日前，长城汽车（601633.SH）发布2023年12月产销数据。
2023年1—12月，长城汽车累计销售123.07万辆，同比增长15.29%。其中，海外累计销售31.6万辆，同比增长82.48%，创历史新高。随着更多全球化战略车型成功出海，截至目前，长城汽车海外销量已超140万辆。2023年全年，长城汽车新能源销量翻倍，累计销售26.2万辆，同比增长98.74%。
2023年12月，长城汽车销售新车11.25万辆，同比增长45.27%。其中新能源车型销售（含新能源商用车）2.99万辆，同比增长168.97%；海外销售3.35万辆，同比增长64.94%，连续5个月月销超3万辆。
受益于产品结构调整，长城汽车终端销量持续向好，2023年12月终端交付增至13.84万辆，创2023年月销最高。
《中国经营报》记者了解到，2023年，长城汽车品牌逐级向上，20万元以上车型销售22.58万辆，占比达18.34%，比去年同期提升了3.07个百分点。
具体来看，长城汽车旗下各个品牌表现。2023年哈弗品牌全年销量达71.52万辆，同比增长16%。
值得一提的是，截至2023年，哈弗品牌全球累计销量突破900万辆，成为首个全球销量逼近千万辆的中国SUV品牌。其中，有“国民神车”之称的哈弗H6全球累计用户已超过400万人。
其中哈弗新能源全年销量达7.75万辆，同比猛增648.56%。记者关注到，2023年，哈弗进行了品牌的战略扩容，正式推出全新的新能源产品序列，依托全球首创的长城Hi4智能四驱电混技术，哈弗枭龙系列、哈弗猛龙车型在2023年先后上市。
魏牌2023年累计销售4.16万辆，同比增长14.35%，增长有限。坦克2023年累计销售16.25万辆，同比增长31.21%，其中坦克Hi4-T车型累计销量3.4万辆；截至目前，坦克品牌累计销量突破37万辆，连续36个月蝉联中国越野SUV销量第一。
欧拉2023年12月销售超1万辆，连续8个月销量破万辆，年度累计销售10.85万辆，同比增长4.35%。
记者从欧拉方面了解到，2024年，欧拉将迎来产品大年，计划推出A级、C级等多款全新高品质车型，实现A0级到C级市场的全面覆盖，为用户带来更多优质体验。
长城皮卡2023年累计销售20.23万辆，同比增长8.46%。在皮卡市场中，长城皮卡连续26年销量第一，国内终端市占率近50%。可谓是中国每卖出两辆皮卡，就有一辆是长城皮卡。
2023年，长城汽车不断发力新能源，探索高端化，经营业绩发展持续向好。2023年第一季度受行业“价格战”影响，第一季度长城汽车营业收入、归属净利润同比有所下滑，但二、三季度逐渐向好。
2023年前三季度，长城汽车营收分别为209.39亿元、409.33亿元及495.32亿元，实现阶梯性持续增长。2023年前三季度长城汽车归母净利润为49.95亿元，实现季度连续环比增长。
长城汽车2023年前三季度综合毛利率持续提升。从第一季度的16.07%，提升至第二季度的17.41%，第三季度毛利率增长至21.66%。2023年，长城汽车单车售价从第一季度的13.20万元，提升到第二季度的13.68万元，第三季度更是达到14.36万元，环比提升0.69万元，同比提升1.20万元。
