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  日前,长城汽车(601633.SH)发布2023年12月产销数据。

  2023年1—12月,长城汽车累计销售123.07万辆,同比增长15.29%。其中,海外累计销售31.6万辆,同比增长82.48%,创历史新高。随着更多全球化战略车型成功出海,截至目前,长城汽车海外销量已超140万辆。2023年全年,长城汽车新能源销量翻倍,累计销售26.2万辆,同比增长98.74%。

  2023年12月,长城汽车销售新车11.25万辆,同比增长45.27%。其中新能源车型销售(含新能源商用车)2.99万辆,同比增长168.97%;海外销售3.35万辆,同比增长64.94%,连续5个月月销超3万辆。

  受益于产品结构调整,长城汽车终端销量持续向好,2023年12月终端交付增至13.84万辆,创2023年月销最高。

  《中国经营报》记者了解到,2023年,长城汽车品牌逐级向上,20万元以上车型销售22.58万辆,占比达18.34%,比去年同期提升了3.07个百分点。

  具体来看,长城汽车旗下各个品牌表现。2023年哈弗品牌全年销量达71.52万辆,同比增长16%。

  值得一提的是,截至2023年,哈弗品牌全球累计销量突破900万辆,成为首个全球销量逼近千万辆的中国SUV品牌。其中,有“国民神车”之称的哈弗H6全球累计用户已超过400万人。

  其中哈弗新能源全年销量达7.75万辆,同比猛增648.56%。记者关注到,2023年,哈弗进行了品牌的战略扩容,正式推出全新的新能源产品序列,依托全球首创的长城Hi4智能四驱电混技术,哈弗枭龙系列、哈弗猛龙车型在2023年先后上市。

  魏牌2023年累计销售4.16万辆,同比增长14.35%,增长有限。坦克2023年累计销售16.25万辆,同比增长31.21%,其中坦克Hi4-T车型累计销量3.4万辆;截至目前,坦克品牌累计销量突破37万辆,连续36个月蝉联中国越野SUV销量第一。

  欧拉2023年12月销售超1万辆,连续8个月销量破万辆,年度累计销售10.85万辆,同比增长4.35%。

  记者从欧拉方面了解到,2024年,欧拉将迎来产品大年,计划推出A级、C级等多款全新高品质车型,实现A0级到C级市场的全面覆盖,为用户带来更多优质体验。

  长城皮卡2023年累计销售20.23万辆,同比增长8.46%。在皮卡市场中,长城皮卡连续26年销量第一,国内终端市占率近50%。可谓是中国每卖出两辆皮卡,就有一辆是长城皮卡。

  2023年,长城汽车不断发力新能源,探索高端化,经营业绩发展持续向好。2023年第一季度受行业“价格战”影响,第一季度长城汽车营业收入、归属净利润同比有所下滑,但二、三季度逐渐向好。

  2023年前三季度,长城汽车营收分别为209.39亿元、409.33亿元及495.32亿元,实现阶梯性持续增长。2023年前三季度长城汽车归母净利润为49.95亿元,实现季度连续环比增长。

  长城汽车2023年前三季度综合毛利率持续提升。从第一季度的16.07%,提升至第二季度的17.41%,第三季度毛利率增长至21.66%。2023年,长城汽车单车售价从第一季度的13.20万元,提升到第二季度的13.68万元,第三季度更是达到14.36万元,环比提升0.69万元,同比提升1.20万元。